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長洲島隧道動工“是時候了”
發布:山西運城風機有限公司 時間:2019-08-28
張廣寧在黃埔魚珠木材市場檢查。 信息時報記者 黃立科 攝
  信息時報訊(記者蔣雋通訊員鄭偉德閻新民)“12月31日之前,BRT要通到夏園,有問題告訴我,我下去給你們解決。”昨天廣州市長張廣寧到黃埔區調研時這樣表示。同時,他當場拍板將長洲島隧道建設提上日程:“是時候把長洲島的事做好,將來成為吸引全世界全國人旅游的勝地。”

  隧道多年懸而未決

  在調研中,黃埔區特別提出了長洲島的開發建設問題,張廣寧當場拍板支持:“我一直對長洲島的開發非常贊成,是時候把長洲島的事做好,將來成為吸引全世界全國人旅游的勝地。”

  長洲島是廣州唯一不通公交的地方,平時僅依靠輪渡往來,連接長洲島和魚珠的隧道多年懸而未決。張廣寧當場征求了廣州市發改委意見,得到“能起到重要交通連接作用,有必要修建”的答復后,他決定“明年立項”,盡量滿足黃埔“2011年動工,2013年完工”的要求。據了解,長洲-魚珠過江隧道最終規劃方案已經形成,隧道北接茅崗路,南接金洲大道,總長度約3057米,隧道長度1480米,根據評估,總投資約需13億元。

  張廣寧指示未來長洲島走文化加旅游加一點商業的路線,適當保留農業用地,“黃埔軍校是很值錢的,一切圍繞黃埔軍校做文章。”

  BRT年底通到夏園

  BRT在黃埔境內有10公里10個站臺,張廣寧非常關注BRT的通車時間。當廣州市建委負責人匯報,BRT最晚春節前通到夏園時,張廣寧要求“BRT年底要通到夏園,有問題告訴我,我下去給你們解決。不能再拖了,(修BRT)占著道路幾個月、一年,這么大的車流量,老百姓肯定有意見。”

  昨日,黃埔區政府提出了區的功能定位調整的要求,希望把“黃埔區西起黃埔區區界、廣園快速路以南、東二環以西、珠江以北的地段和長洲島的范圍”納入中心城區范圍,作為“中心城區現代服務業集聚區”的重要組成部分。張廣寧也表示支持,要求黃埔區與市規劃局合作,盡快做出規劃方案。

  

(本文來源:信息時報 ) 
 
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