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多方考問下的風電整機制造業
發布:山西運城風機有限公司 時間:2019-08-28

 “產能過剩”。如果說這是2009年風電領域被提及最多的詞匯,那么到了2010年,“風機質量”無疑已經取代“產能過剩”,成為最受媒體追捧的主角詞匯。

  捧殺后的棒殺

亚洲综合色在线视频  “蘿卜快了不洗泥。”這是資深風能專家施鵬飛經常掛在嘴邊的一句話,這句話的指向,正是中國風機制造行業快速成長背后的種種問題,而人們最為關心的,便是風機質量。

亚洲综合色在线视频  這一年,華銳、金風、東汽、蘇斯蘭、中航惠騰……無論國內制造巨頭還是海外企業,無論整機制造企業還是零部件制造商,都被綁在風機質量的鐵柱上,接受各方考問。從葉片、法蘭、主軸,到低電壓穿越能力,都被打上一個大大的問號。

亚洲综合色在线视频  一個從2003年開始每年增長超過100%的行業,一個籠罩在“新能源、低碳環保、新興產業”等多層光環之下的行業,一個承擔著氣候談判重要籌碼的行業,理應經受住這樣的考問。

  但在考問背后,我們更應想一想,這究竟是怎樣一個行業?對這個行業是否在捧殺之后就應馬上棒殺?答案是否定的。

亚洲综合色在线视频  維斯塔斯前產品經理薛一景曾拿風機與汽車做過一個有趣的比較:按照一年運行8000小時計算,一輛汽車將運行40萬公里,而前提是每隔5000~7000公里需要一次保養。而一臺優質風機,只需兩次定期保養,如此可以持續運行20年。他得出的結論是:與汽車相比,風機的設計制造工藝,是可與飛機、航天器相提并論的。

亚洲综合色在线视频  試想,在已經發展了100多年的汽車行業中,“召回門”至今還屢屢上演,而風電產業作為一個在中國發展了不過十幾年的行業,風機出現一些并非設計方面的質量問題,業內是否應該給予一種更為包容的態度,用理性的眼光去審視行業發展的固有問題?

  多些寬容與呵護

  國家發改委能源研究所副所長李俊峰認為,中國的風電產業還很年輕,產業鏈還不成熟,有待于完善和提高,在成長的過程中出現一些質量問題,是符合客觀規律的,企業必須十分重視,迅速解決已經發生的問題,逐步提高質量,降低故障率,提高發電效率和效益。

亚洲综合色在线视频  同時,社會也要對此予以寬容和呵護,不希望對某家或某幾家企業窮追猛打。在看到風電產業質量問題的同時,更應看到風電產業取得的成績。

亚洲综合色在线视频  從2003年風電特許權招標開始,國內批量風機制造已走過5個年頭,可以預見,隨著服役風機數量與年限的逐年增加,未來風機出現質量問題的頻率將越來越高,國內整機制造業將從爆發成長的青春期,逐步過渡到質量為本的成年階段。

  在這個階段,就行業而言,應進一步完善風電工業的質量標準,完善風電產業各環節的質量管理制度。就企業而言,則要強化生產制造環節的質量保障體系,提高生產、安裝、運行、維護人員的專業技能。

  5年前,我國風機制造業在國際上幾乎沒有任何地位,經過5年多的努力,我國風電裝備制造業已經成為具有國際競爭力的優勢產業之一,形成了一批重要的品牌,部分企業進入世界十強。裝備質量也在不斷提高,與國際先進水平的差距不斷縮小。

  總結風電行業這些年,取得的顯著成績,人們不難發現,除了國家有關部門在政策上的大力支持,也少不了幾大整機制造企業多年來對行業的共同維護。畢竟,在社會各界對風機質量加以關注的今天,風電行業更應和衷共濟,不能重蹈乳制品行業曾經的覆轍。(王穎春)

 
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